据国家发改委通知，8月23日24时起，每吨汽油下调205元，每吨柴油下调200元。
机构测算，折合92号汽油每升下调0.16元，95号汽油每升下调0.17元，0号柴油每升下调0.17元。油箱容量为50L的普通私家车，加满一箱油较此前可以少花约8元。
数周前，国际油价大幅下跌，回吐自俄乌冲突以来所有涨幅。“高油价时代”真的要过去了？
“五连跌”后一箱油能省超50元
6月中下旬以来，国际油价走势转弱，整体行情较上半年明显回落。金联创成品油分析师路乔惠表示，受国际油价影响，国内成品油零售价亦高位回落。
国内成品油价格在呈现“五连跌”走势后，汽油累计下调每吨1315元，柴油累计下调每吨1270元，折合汽油每升下调约1.03元、柴油每升下调约1.08元。
油箱容量为50L的普通私家车，加满一箱油较油价“五连跌”前可以少花约51.5元。油箱容量为160升的大货车，加满一箱油可少支出约172.8元。虽然跌幅显著，但与2022年初相比，油价仍处高位。
国际油价为何连续下跌？
在业内人士看来，近期，国际油价连续下跌是由多重因素导致的，既包括美联储加息、能源消费疲软，也包括石油供应恢复和地缘冲突缓解。
“真正的石油供应能力并没有减少。”中国能源研究会常务副理事长周大地在接受中新财经采访时称，“随着伊朗伊核问题的逐步解决，过去被地缘冲突压制的一些产能，可能还有恢复的势头。”
据金联创原油分析师韩政己测算，若伊朗原油出口制裁解除，将会给石油输出国组织(OPEC)产量带来2%-3%的增量。“原油供应会获得明显的提升，当前持续的能源供应不足的危机将大为缓解。”
“与此前俄乌冲突市场对原油供应的担忧有所不同，近期国际油价下跌，主要原因在于美联储加息，加剧了市场对原油需求的担忧。”厦门大学中国能源经济学研究中心主任林伯强接受中新财经采访时表示。
而在周大地看来，国际能源消费疲软也是油价近期下跌的重要推手。“目前，欧美的经济增长形势并不乐观，也导致能源消费拉不上去。这种情况下，供大于求的状态比较明显。”
此外，欧美这两年大量印钞应对疫情，现在面临非常大的通货膨胀压力。周大地表示，“通货膨胀也是导致此前油价上涨的主要原因之一，但应区分前因后果。此前有分析称，‘油价上涨导致通货膨胀’的说法并不准确。”
专家：未来油价仍将维持高位
下一次调价窗口将在2022年9月6日24时开启。
“目前来看，利好利空仍呈现博弈态势，市场对经济和需求前景依然担忧，但同时供应趋紧预期延续。”据隆众资讯成品油分析师徐雯雯预测，下一轮成品油调价开局将呈现小幅上行的趋势。
金联创成品油分析师邹雪莲分析称，“伊核谈判达成与否，短时间都将对原油形成打压，加之经济与需求疲软亦抑制油价，因此整体来看，国际油价走势依旧偏弱，新一轮变化率或继续维持负向运行。”
而在受访专家看来，未来，油价仍将维持高位。
“真正的市场需求还将维持高位。”周大地表示，国际油价维持高位对生产方有利，在全球经济下行的形势下，产油方面临着一定的压力，这也能够进一步促使其积极生产。
油价和天然气价格存在关联。林伯强表示，“由于天然气价格很高，因此，油价跌幅不会很大。”
近段时间，油价有可能还是以下行为主，但是价格不会特别低。周大地强调，“因此，我们不能轻易认为油价会处于低迷状态，要认真做好节能和能源替代工作。”
